La mobilité est une condition pour réaliser l’essentiel des activités du quotidien: accéder à un emploi, se former, se nourrir, acheter des biens, se divertir, visiter quelqu’un, etc. Elle a des conséquences importantes, tant sur le plan de la forme urbaine, de la circulation, de la qualité des milieux de vie ou encore de la localisation des activités, que de la circulation automobile, de l’énergie, de la santé publique, ainsi que de l’inclusion sociale et des dépenses des ménages en transport.
Les émissions de gaz à effet de serre qu’elle entraîne ont augmenté de 21,3 % entre 1990 et 2015, pour en faire le secteur le plus émetteur au Québec. D’ici 2030, elles devraient diminuer de 44 % pour atteindre la cible que s’est fixée le Québec (Québec. MDDELCC, 2018).
Dès lors, comment faciliter la mobilité (qui se mesure notamment en nombre de déplacements par habitant), tout en réduisant les émissions de gaz à effet de serre associées aux déplacements?
